PG电子官方2016年中国十大智能手机厂商排名出炉：华为OPPOvivo领跑前几天IHS Technology中国分析师李怀斌公布了2016年中国十大ODM排名。现在同样来自IHS Technology中国研究总监王阳给出了“2016年中国十大智能手机厂商排名”。数据显示，2016年全年，华为以1.39亿台智能机出货继续领跑中国品牌手机企业。OPPO厚积薄发以9500万台的出货量排名第二。vivo以8200万台的出货量排名第三。小米2016年智能机总体出货5800万台排名第四。中兴手机以5700万台排名第五。联想排名第六出货量5000万台。TCL排名第七出货量3400万台。金立排名第八出货量2800万台。魅族排名第九出货量2200万台。乐视排名第十出货量1900万台。

　　对于这样的排名，王阳分别也给出简单分析和预判：OPPO  R9单品2000万台的销售奇迹。 vivo 2017年将是其海外市场收获的一年。小米手机最艰难的时间已经过去。联想整合摩托罗拉手机遇到了困难，但在海外市场稳住了脚步。金立重新找回自己的品牌定位，销量持续增长。魅族重要的是开始盈利。乐视手机出货量大幅成长，但负利销售影响了长期健康发展。王阳还表示，2017年中国本土市场竞争会更加激烈，中小品牌的生存空间将被进一步挤压，海外市场将成为中国手机企业继续成长的新引擎。对于这份榜单，手机中国联盟秘书长王艳辉在微博表示，第一，中国十大智能手机品牌应该包括传音，虽然传音销售的手机包含很多功能机，其实智能手机也不少，第二，过去一年ov海外销量增长很快，vivo超过一千五百万，oppo更多一点，第三，金立的统计应该少了，再加一千万差不多。

　　5月9日华为官方正式宣布，其近日将携手首批18家车企发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。 据了解，这18家车企分别为：一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企（排名不分先后）。 华为强调，它们并不会直接去制造汽车，而是将5G技术赋能汽车产业，令5G汽车成为汽车产业发展的战略高点。5G技术拥有高速率、低时延和高可靠的特点，它将会给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空

　　成立5G汽车生态圈，首批合作18家车企亮相 /

　　华为在上海举行盛大发布会，年度旗舰手机Mate 30系列在国内亮相，在这场题为“重构想象”的发布会上，Mate30系列凭借在设计、摄影、性能、交互等全方位的颠覆性提升，为消费者重构出全新的使用体验。 华为消费者业务CEO余承东在现场表示，如果没有今年的“禁运”事件，华为在今年有很大程度上销售超过3亿部手机，成为全球第一。 Mate30系列这是遭遇禁令后的华为推出的首款5G旗舰手机，无论是应对目前来自海外市场的外部压力，还是面对国内5G时代来临的重大机遇，可以说Mate30系列肩负重任。 如同任正非此前接受采访时表示，现在的华为是最好的时候，因为“禁令”使得全员斗志昂扬，干劲十足，此次以“重构”为主题的华为，虽然表面上是产品层面，深

　　在上汽集团股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。对此，上汽董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。上汽要把灵魂掌握在自己手中。 该回应出后，网友们也分成了两个队列，认同这一做法的网友称上汽是 明白人 ，并表示未来电动汽车的趋势是软硬结合，就像苹果、特斯拉那般形成生态闭环。 但也有网友表示出了不同的看法PG电子官网，认为术业有专攻，在保证民族、产业链等供货环境稳定、安全的情况下，通过各大科技公司间的合作，也更有益于产品性能的提升与进步。就比如电池，市面上的车企间，也多是选择外部采购，而不是自行研发制造。

　　近日，外媒Androidauthority独家爆料了华为P20真机照，据悉，照片上的手机是P20的早期工程机。 从外观上来看，这款手机与此前爆料的三摄刘海屏的华为P20完全不一样，谍照中的手机采用了更为传统保守的设计，更像是华为P9的升级版。 其正面采用了全面屏设计，传闻中的刘海并未出现，此外，额头和下巴极窄，因此手机正面整体屏占比相当高。 背面采用了平行双摄设计，底部取消了3.5mm耳机孔，采用了对称双扬声器和USB-C接口的设计。 在谍照中，有两个地方值得大家注意，首先是手机侧面拥有一枚开机键，但音量键并没有出现，有媒体推测其右侧采用了虚拟音量键的设计。 另一个地方，手机正面和背面均未出现指

　　此前vivo在官方微博上也却认了将于11月30日在北京水立方举行vivo X6新品发布会。在此前的宣传海报中vivo也暗示新品不止一款，近日，一款型号为vivo X6 Plus A的新机也出现在了工信部网站并取得了入网许可。 vivo X6 Plus A入网证件照(图片引自tenaa) 虽然此前工信部网站上已有多款vivo X系列新机获得入网许可，但多数均为X6系列不同网络制式的版本，而此次的X6 Plus可能就是vivo暗示的另一款新品。 vivo X6 Plus A入网证件照(图片引自tenaa)   目前工信部网站并未透露该机的硬件配置情况，我们只知道该机支持该设备支持TD-LTE/L

　　近日从石家庄召开的“激发联接的潜能——华为网络创新技术论坛2019”系列活动中获悉，华为公司与河北移动在京张高铁成功开通了4G/5G的共模基站，并且全力打造全国首条5G高铁。 当前中国高铁发展迅猛，乘坐高铁的人也越来越多，相信绝大多数乘客都有过这种感受，在乘坐高铁时，经常遇到数据网络、手机信号较差的情况。主要是由于在高铁上高铁专网和公网之间不配备专网，并且两种网络业务上也相对独立。所以，如果没有乘坐高铁的用户驻留到了高铁网络上，或者高铁的用户频繁的重选到公网网络上，都会对用户的通信体验和网络负载造成较大的影响。 所以，我们此次给大家带来的是华为的一项名为“一种调整手机选网参数的方法和装置”的发明专利（专利号为：2016800829

　　将走入高铁“畅玩”的新时代 /

　　四核心手机才刚上市不久，八核心已经蠢蠢欲动了吗？才刚结束不久的MWC，让消费者都已经见识到四核心手机的威力。其中，参与四核心战役的华为，以Ascend D quad搭载自家的海思K3V2处理器，成为列强中的一个焦点。     然而华为显然对于多核心之争已经上瘾，持续投入更多人力与资源来打这场持久战。华为副总裁余承东甚至在自己微博上透露，华为将会在明年第一季，推出最新的八核处理器。     据了解，目前华为在硬体规格上，早已经超越了苹果产品的设计，未来一但真正推出八核心行动处理器，肯定会造成业界的另一次震撼。     目前华为最高阶处理器，就是自家开发设计的海思K3V2处理器，其架构为4核心加16核心

　　Slashleaks 网站现已曝光了华为畅享 20 Plus 官方渲染图和这款手机的部分参数。 根据爆料者 ZYAD ATEF 提供的消息，华为畅享 20 Plus 搭载了 6.63 英寸的 FHD+ IPS LCD 屏，采用了天玑 720 处理器，可选 6/8GB 内存和 64/128GB 闪存。华为畅享 20 Plus 后置摄像头采用了圆形的相机模组，搭载了 48MP+8MP+2MP 三颗摄像头，前摄采用了弹出式设计，同时配备了 4200mAh 电池。

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