PG电子官方网站“1+2”可以等于几？长城汽车Coffee OS 2给出了新答案说实话，如果现在谁家的车还没有智能交互功能的话，还真挺拿不出手的，因为现在已经是智能化时代了，除了手机、音响、手表这类电子产品之外，汽车也需要跟上智能化的节奏，这不仅仅是消费者提出的要求，更是时代提出的要求。

　　所以肉眼可见的是，很多车企都在智能化方面玩命下功夫，凭着对智能化浪潮的先知先觉，也让自主车企在与外资的竞争中扳回了一句。但要说从这么多专注于智能化研究的车企中选出一个最强的，之前或许我还会认为是新势力，可现在我心里又有了新的答案，就是长城汽车。

　　前不久，长城汽车举办了一场别开生面的「Coffee OS 2智能语音」公开课，以语音交互实测及优势解读的方式，对咖啡智能新一代座舱系统——Coffee OS 2的颠覆性驾乘体验进行了全面展现。

　　通过长城汽车设计的十大“灵魂拷问”严苛实测，让人们看到了Coffee OS 2超高唤醒率、超高识别率PG电子官方网站、迅速响应的扎实语音交互基础实力，以及多指令执行、多音区识别、后排抗干扰、免唤醒、模糊指代语义理解等更高阶的语音交互能力。

　　一句话总结这些功能点：其他车企能实现的智能配置，Coffee OS 2也能实现，其他车企实现不了的智能配置，Coffee OS 2还能实现。所以媒体给它的评价是：截止目前智能座舱中的最强天花板！

　　不得不说，这背后，其实也是长城汽车长期以来在智能化领域深耕和积累之后的结果。从技术逻辑来看，长城汽车Coffee OS 2以自研框架层作为“1个自研中间件”，立足App 和HAL2个自研统一接口，可实现“N种硬件配置+应用服务生态“，“1+2=N”的底层架构让其向下兼容多种高算力平台，向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型。

　　而且，长城汽车Coffee OS 2搭载的车机和系统全部自研，不仅解决了智能座舱关键部件供货及成本问题，避免被外界“卡脖子”，还能够在长城汽车森林生态赋能下，将终端市场、产品与研发结合在一起，持续高效地解决用户需求，带动人机交互关系不断升级。

　　作为智能化领域的先头兵，长城汽车开出的这一枪可以说相当有力，也为中国汽车打造出了智能座舱新范式！

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